Rames Guyane, course d’aviron transatlantique 2009 en solitaire

RAMES GUYANE VICTORIA / GESDOM
Patrick Favre

Vivez la passion de la course !

http://www.victoria-patrimoine.biz/rames-guyane-2009/

Géolocalisation
Vivez la passion de la course
Durant la course les bateaux seront géolocalisés toutes les 4 heures

Notre société Victoria Patrimoine spécialisée dans le conseil en investissement immobilier dans les DOM et la société GESDOM spécialisée dans la Girardin industriel en énergie renouvelable dans les DOM sont les sponsors officiels de Patrick Favre, coureur océanique, qui va participer à la 2ème édition de « Rames Guyane ».

Patrick Favre a terminé 2ème de la première édition en 2006. Il figure parmi les favoris de la 2ème édition.

C’est le 8 mars 2009 que sera donné le départ de la Bouvet Rames Guyane, course transatlantique à la rame, en solitaire, sans escale ni assistance et dont l’édition 2006 constituait une première mondiale dans l’aviron océanique.

Le concept Rames Guyane

Il s’agit de relier Saint Louis du Sénégal à Cayenne, en Guyane, à bord de canots à rames de  8 mètres de longueur strictement identiques et spécialement conçus pour cette traversée. La Course Entre 40 et 60 jours de mer, selon les conditions météo et la performance des skippers, pour couvrir les 2 600 milles nautiques, soit 4 700  km. Environ, qui séparent Saint Louis du Sénégal de Cayenne, en Guyane. Patrick Favre compte 2eme de la 1ere édition, favori de la course 2009  »

Une épreuve innovante

L’originalité de la Bouvet Rames Guyane est de  permettre à des rameurs solitaires de se mesurer à armes égales sur des bateaux identiques et sur un même parcours.

La motivation des concurrents

Certains des concurrents partent pour monter sur le podium, d’autres pour tenter l’Aventure ou le Grand Voyage, d’autres encore pour concrétiser un vieux rêve.La Bouvet Rames Guyane se veut ouverte et accessible à toutes et à tous, des novices aux  plus expérimentés.
Les bateaux participants sont des monotypes de 8 m de longueur pour 1,60 m de large et un poids à vide de 450 kgr environ, construits en contreplaqué stratifié verre–époxy à partir d’un kit, insubmersibles, auto-redressables et dotés de tous les équipements de sécurité nécessaires.

Rames Guyane…Un parcours délicat

Les principales difficultés de la Bouvet Rames Guyane résident dans le franchissement  obligatoire des contre-courants équatoriaux qui poussent les bateaux dans le sens opposé au cap naturel ainsi que dans la proximité du fameux « Pot au Noir », zone de convergence  intertropicale particulièrement délicate où l’alizé fait place à des vents sporadiques,  aléatoires, souvent contraires et parfois violents.

Une  compétition  très  ouverte

Les marins qui disputent Rames  Guyane ont peu de points communs.Quelques-uns ont pratiqué l’aviron en compétition, d’autres ont une certaine expérience de la rame océanique mais assez peu ont déjà navigué en haute mer.

Les atouts de la Bouvet Rames Guyane

L’aviron  océanique véhicule l’image d’un sport populaire, sain, non polluant, respectueux de la nature et de l’environnement maritime et mettant en évidence des valeurs physiques et morales qui forcent le respect et l’admiration.La Bouvet Rames Guyane se veut proche des médias et consacre la majeure partie de son  budget pour produire et distribuer quotidiennement et gratuitement la matière d’information nécessaire à la presse écrite, parlée et télévisuelle. Les temps forts - Conférence de presse : Mars 2008 et février 2009, Paris ;- Prologue : Octobre 2008, Saint Martin de Ré, Île de Ré, Charente-Maritime ;- Départ : Dimanche 8 mars 2009, Saint Louis du Sénégal ;- Arrivée des premiers concurrents : Avril 2009, Cayenne, Guyane ;- Remise des prix : Mai 2009, Saint Laurent du Maroni, Guyane.

http://www.victoria-patrimoine.biz/rames-guyane-2009/

• Page Web

aviron en solitaire