Voiture automobile : Chômage technique chez Peugeot Citroen

Peugeot et Citroen au chômage technique

Le groupe PSA continue met de nombreux salariés au chômage technique. Cette fois-ci, c’est Peugeot Citroën Mulhouse qui met 1 200 personnes au repos forcé à partir de février ; raison évoquée : chômage technique.

Après le chômage partiel qu’ont connu les unités de Rennes et de Sochaux, l’unité de production de Citroën de Mulhouse mettra à son tour, à partir du mois de février, 1 200 salariés au chômage technique. La décision a été prise par la direction pour raison d’ « adaptation de la production avec le marché ». Les 1 200 personnes concernées font partie d’une équipe de montage de Citroën C4. La production de véhicules pour les modèles C4, mais aussi Peugeot 206 et 308 feront donc l’objet d’une baisse, passant de 1 100 voitures par jour à seulement 850 unités dorénavant.

La mise au chômage de ces salariés du groupe C4 est causée par la forte baisse de la demande pour la marque française Citroën, et par la crise économique mondiale. Une meilleure gestion des stocks et une adaptation au marché de l’industrie automobile sont les seules raisons de cette fermeture, suivant les dires de la direction et des syndicats des employés, qui, si l’on en croit les apparences, adhèrent tacitement à ces suppressions d’emplois dans la région d’Alsace. Le terminal de Mulhouse a pour fonction d’assure la finition des véhicules qui seront de suite mis en vente sur le marché et les diverses unités commerciales. Il englobe tout travail d’emboutissage, de peinture et de montage.

Le PSA Peugeot Citroën de Mulhouse assemble les modèles Peugeot 206, Peugeot 308 et Citroën C4. Il a été ouvert en 1962 et emploie près de 10 000 personnes à ce jour. Sa meilleure performance a été constatée au début de l’année 2006, avec une production de 1 700 voitures par jour. En 2007, 294 350 voitures sont sorties des chaînes de production. Mais PSA Mulhouse possède également des sites de montage mécanique et d’assemblage de structure.

PSA Peugeot Citroën est le fruit d’un regroupement entre les deux marques Peugeot et Citroën. Il est le deuxième producteur automobile en Europe, après le group allemande Volkswagen. PSA Peugeot Citroën est le 7e constructeur au niveau mondial. Ce groupe a été créé en 1976, quand Citroën est passée sous le contrôle de la marque Peugeot. Les renommées internationales et les succès commerciaux de ces deux marques ont depuis fait accroître les chiffres d’affaire du groupe.

Mieux encore, ils ont été à l’origine de la création de nouvelles usines à travers le monde, mais surtout en Europe. Cette synergie entre les deux grands a crée depuis sa naissance, des milliers de nouveaux emplois. Une des techniques du groupement pour réduire au maximum ses coûts de recherche et de production est la coopération avec ses principaux concurrents tels que Toyota, Renault ou BMW. Et puis, l’ingéniosité de PSA réside notamment dans la création de diverses plateformes qui ont pour objectif de créer une base commune à tous les véhicules.
Mais le bouleversement du monde économique se base sur le principe que toute grande évolution du marché doit également donner naissance à de nouveaux concurrents. Toutefois, en début d’année 2008, le groupe a atteint malgré tout ses objectifs à savoir un chiffre d’affaires de 31,3 milliards d’euros, avec une croissance de 4,6% en vente mondiale. Cependant, la crise économique de 2008 a fait chuter considérablement les parts de marché. La seule solution trouvée par le groupe est donc de réduire la production. Apparemment donc, la réduction des coûts de production se traduit par la mise au chômage de milliers de salariés.

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